Ippolito Visconti 
Le case automobilistiche tedesche Daimler e BMW hanno svelato venerdì quanto investiranno in parcheggi e auto elettriche per competere con i servizi di mobilità forniti da Uber e da altre aziende tecnologiche. Le aziende di auto di lusso hanno dichiarato che avrebbero investito più di 1 miliardo di euro per espandere la joint venture, spostandosi oltre la produzione e le vendite di auto verso sistemi pay-per-minute o pay-per-mile. PwC ha affermato che i produttori di automobili si trovano ad affrontare l’emarginazione da parte di aziende tecnologicamente avanzate, a meno che non sviluppino servizi basati sull’uso dei veicoli.
Le aziende affermate nel settore dei taxi si sono espanse. La cinese Didi Chuxing mira a portare la sua attività in America Latina e Uber sta crescendo nel suo mercato statunitense. “Anche l’ulteriore cooperazione con altri fornitori, comprese le partecipazioni in start-up e in player affermati, è un’opzione possibile”, ha affermato l’amministratore delegato di Daimler Dieter Zetsche.
Il marchio di car sharing Car2Go di Daimler sarà combinato con le aziende DriveNow, ParkNow e ChargeNow di BMW, con entrambe le case automobilistiche che detengono il 50 percento della partecipazione. L’impresa avrà cinque filoni: REACH NOW, un servizio di prenotazione e gestione di itinerari basati su smartphone, CHARGE NOW per la ricarica di auto elettriche, FREE NOW per il taxi ride, PARK NOW per i servizi di parcheggio e SHARE NOW per il car-sharing.
“Questi cinque servizi si fonderanno sempre più strettamente per formare un unico portafoglio di servizi di mobilità con una flotta di veicoli completamente elettrica e autoguidata che carica e parcheggia autonomamente”, ha affermato l’amministratore delegato della casa bavarese Harald Krueger. BMW e Daimler stanno lavorando per sviluppare auto autonome, veicoli che potrebbero consentire loro di migliorare il mercato dei servizi di taxi.
