Ippolito Visconti 
Il capo di Daimler, Ola Källenius sta cercando di modificare la gestione della casa automobilistica in vista di una riduzione dei costi ripensando le proprie priorità. Il numero uno del gruppo tedesco però non vede una deviazione da progetti futuri come lo sviluppo di auto robot o nuovi servizi di mobilità, anche se alcuni di essi verranno sospesi. “Naturalmente abbiamo una strategia di innovazione e tecnologia a lungo termine, nonché una strategia aziendale”, ha dichiarato Källenius all’Agenzia di stampa tedesca. “Parallelamente, come parte della trasformazione, dobbiamo cambiare la nostra struttura dei costi”, ha sottolineato nell’intervista a margine della fiera tecnologica CES di Las Vegas.
“Nei prossimi due o tre anni dovremo adeguare la nostra struttura dei costi. E ovviamente avremo anche un occhio di riguardo alla strategia a lungo termine in parallelo.” Qualche anno fa, sotto il predecessore di Källenius, Dieter Zetsche, Daimler aveva già completamente focalizzato la sua strategia su quattro aree future: networking, guida autonoma, opzioni di condivisione ed elettromobilità – CASE abbreviato, secondo le lettere iniziali dei termini inglesi. Lo scorso autunno, Källenius ha annunciato un programma di risparmio: vuole limitare gli investimenti e risparmiare 1,4 miliardi di euro sul solo personale entro la fine del 2022. Secondo le informazioni precedenti, di conseguenza devono essere tagliati più di 10.000 posti di lavoro.
Ciò ha in qualche modo oscurato la strategia CASE nella percezione pubblica negli ultimi mesi. “In realtà, queste tendenze tecniche sono forti quanto lo erano un anno fa, o due o tre”, ha dichiarato Källenius. “Quello che abbiamo fatto nell’ambito della nostra strategia è valutare come ottimizzare i nostri investimenti. ”
Sulla strada della mobilità senza CO2, Daimler si affida all’elettricità, con celle a combustibile aggiunte ai veicoli commerciali. “Questo è il fulcro della nostra strategia”, ha sottolineato Källenius. “E il percorso per una flotta completamente neutrale in termini di CO2 è stato impostato. Ora lo abbiamo arricchito con il messaggio che non si tratta solo di CO2. Anche il consumo di risorse ne fa parte.”
