Alessio Salome 
La serie W108 si differenziava dalla gamma W109 per la presenza di alcune caratteristiche come ad esempio le finiture meno pregiate e le classiche sospensioni a molle elicoidali. In questa line-up fa parte anche la Mercedes-Benz 280 SEL 3.5 che prese il posto della 250 SE assieme alla 280 SE all’inizio del 1968.
Durante un’asta che si terrà a Parigi fra qualche mese, Bonhams metterà in vendita una speciale Mercedes-Benz 280 SEL 3.5 del 1971 appartenuta anche a Luciano Pavarotti. Secondo le stime fatte dalla famosa casa d’aste, il veicolo dovrebbe essere venduto a un prezzo compreso fra 60.000 e 90.000 euro.
Mercedes-Benz 280 SEL 3.5: Bonhams prevede di venderla a una cifra compresa fra 60.000 e 90.000 euro
Abbiamo di fronte uno dei soli 951 esemplari costruiti, oltre ad avere un cambio manuale raro e ad aver ottenuto un servizio di manutenzione completo. Questa 280 SEL 3.5 è stata acquistata dal famosissimo Luciano Pavarotti all’inizio della sua carriera ed è rimasta di sua proprietà fino al 1983.
La versione da 3.5 litri della berlina 280 SEL rappresenta la rinascita dei modelli Mercedes con motore più grande che iniziò alla fine degli anni ‘60 e l’inizio degli anni ‘70. Il nuovo propulsore V8 da 3.5 litri aveva debuttato ufficialmente in occasione del Salone di Francoforte del ‘69 nelle 280 SE coupé e cabrio.
Questo nuovissimo propulsore all’avanguardia proponeva 200 CV di potenza grazie al sistema d’iniezione elettronico Bosch. Quando il V8 venne installato nella 280 SEL a passo lungo, l’auto era in grado di raggiungere i 200 km/h di velocità massima. Con i suoi 951 esemplari costruiti quando la produzione terminò effettivamente nell’agosto del 1972, la Mercedes-Benz 280 SEL 3.5 è ora parecchio ricercata dai collezionisti.
Luciano Pavarotti deve essere stato particolarmente affezionato a quest’auto poiché l’ha tenuta fino al 1983. Il veicolo è passato da una persona all’altra un paio di volte in più prima che il padre dell’attuale proprietario l’acquistò nel 2002. Le specifiche di questo modello sono alquanto insolite dato che al posto della consueta trasmissione automatica troviamo un cambio manuale a 4 marce.
Gli interni sono rivestiti dal famoso MB-Tex e fino ad oggi non mostra quasi alcun segno di usura. Oltre all’esterno in argento metallizzato, troviamo un sistema di climatizzazione Frigette perfettamente funzionante.
Sebbene la 280 SEL 3.5 sia rimasta sostanzialmente intatta, negli ultimi anni ha ricevuto alcuni lavori. Ad esempio, il sistema frenante è stato ridisegnato completamente e gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono stati sostituiti.
