Alessio Salome 
Hartge è stato uno dei tuner le cui creazioni erano davvero superiori rispetto a quanto proposto dalla concorrenza. Alcuni progetti effettuati sulla BMW Serie 3, con motori appartenenti alle Serie 5 e 6 più grandi, erano così ben progettati tanto che la Germania concesse alla società il titolo di produttore.
Tuttavia, Hartge non si limitò esclusivamente alle BMW. Infatti, la società di tuning tedesca prese una Mercedes-Benz 300E e installò un motore BMW sotto il cofano, creando quello che alcuni consideravano il progetto più interessante realizzato dal tuner: la Hartge F1.
Mercedes-Benz 300E: RM Sotheby’s ha proposto alll’asta la one-off con motore BMW
Basata su una 300E W124, la F1 (non correlata alla Formula 1) nascondeva sotto il cofano un motore BMW M88 a sei cilindri in linea da 3.5 litri utilizzato sulle E28 M5, M635 CSi ed M1. Questo ha preso il posto del propulsione originale da 180 CV.
Con un rapporto di compressione aumentato, questo powertrain riusciva a produrre una potenza di 330 CV a bordo della speciale Mercedes-Benz 300E, tanto che quest’ultima fu più potente della Ferrari 328 GTS. Accanto al sei cilindri in linea, Hartge installò un cambio manuale Getrag preso da una BMW Serie 6 che scaricava l’intera potenza sulle ruote posteriori.
Essendo un esemplare completamente unico, costituito da componenti di fascia alta, la Hartge F1 fu venduta originariamente nel 1988 al prezzo di 200.000 marchi tedeschi che oggi corrispondono a oltre 102.000 euro.
RM Sotheby’s ha proposto all’asta proprio questa speciale Mercedes-Benz 300E con sospensioni aftermarket Bilstein ed è stata venduta per 72.600 euro. Si è trattata sicuramente di un’occasione unica per portarsi a casa un veicolo molto particolare che sul contachilometri segnava 128.747 km.
