Ippolito Visconti 
Mercedes-Benz Vans si è concentrata quest’anno sull’introduzione della terza generazione del furgone Sprinter, nuovi servizi sono stati promossi e sono state anche intensificate le misure per l’elettrificazione della gamma. Jochen Dimter, direttore per le vendite della divisione di Mercedes-Benz, ha confermato che molti dei cambiamenti in programma troveranno attuazione l’anno prossimo.
“Il 2019 sarà chiaramente l’anno di attuazione per noi”, ha detto Dimter, parlando con i giornalisti. L’interesse per i nuovi veicoli utilitari a trazione elettrica è già ampio, ha osservato Stefan Sonntag, membro del consiglio di amministrazione e responsabile delle vendite di nuovi veicoli di Mercedes-Benz. “I clienti vogliono provare la tecnologia.” Tuttavia, ci sono ancora domande riguardo all’infrastruttura di ricarica. Qui tutti sono ancora “in un processo di apprendimento”, afferma Dimter.
Inizialmente eVito e eSprinter saranno lanciati su Mercedes-Benz Vans. Nel medio-lungo termine, tutte le serie saranno anche offerte con un motore elettrico. Il risultato è un ecosistema con app “eVan”, calcolatore di costi totali, servizi di connettività e soluzioni di infrastruttura di ricarica. Per il 2019 ci si aspetta per la prima volta che le vendite di veicoli arrivino a numeri con quattro cifre. L’obiettivo strategico a lungo termine per i veicoli elettrici è di raggiungere il 15 per cento.
Oltre all’e-mobility, i veicoli commerciali Mercedes-Benz si concentreranno sempre più sulla connettività in futuro. Una delle innovazioni più importanti è la terza generazione del sistema multimediale “Mercedes-Benz User Experience (MBUX)”. Esso comprende la nuova offerta “Mercedes Pro connect”, che consente l’utilizzo di soluzioni di connettività e di flotta attraverso un’interfaccia costruita in fabbrica, compresa la visualizzazione dello stato del veicolo, le comunicazioni della flotta, un diario di bordo digitale e gestione della manutenzione.
