Ippolito Visconti 
Mercedes ha pubblicato un video in cui James Allison entra nei dettagli sulle differenze chiave tra le due monoposto della scuderia tedesca del 2018 e del 2019, con il W10 che cerca di conquistare la sesta vittoria consecutiva al Campionato del Mondo. Allison ha parlato di come le nuove normative aerodinamiche, con ali anteriori semplificate, binari e condotti dei freni introdotte, abbiano avuto un impatto sul processo di sviluppo, così come la progressione più naturale verso la creazione del W10.
Secondo James Allison Mercedes W10 è migliore in tutto rispetto alla W09
“È interessante notare che le cose che l’anno scorso per noi sono state motivo di grande orgoglio e che pensavamo di aver spinto al limite, iniziano a sembrare goffe e ingenue al confronto con la vettura di quest’anno”, ha ammesso Allison. “Prendiamo ad esempio i sidepod dell’anno scorso, sono stati qualcosa su cui abbiamo fatto un sacco di storie perché erano più stretti di quanto siamo mai riusciti a farli in un anno precedente. Ma guardate i fianchi della W10, guardate questa carrozzeria, l’auto è stata realizzata in un modo che non avremmo mai pensato possibile 12 mesi prima.”
“Analogamente a proposito della sospensione anteriore, siamo stati in grado di alzarla ulteriormente. Lo stesso è vero ovunque, togliendo la carrozzeria a questa macchina e guardando sotto di essa, potremmo notare che ogni parte della vettura è stata semplicemente migliorata, resa più rigida, resa un po’ più leggera e con migliori prestazioni. ”
