Manuel Magarini 
L’obiettivo di una completa elettrificazione della gamma è fissato nel 2030, ma il processo sarà graduale. Di conseguenza, il 2022 avrà molto da dire sul fronte delle Mercedes elettriche attese al varco dagli amanti della Stella con estrema impazienza. Sebbene il Costruttore non abbia fin qui fornito un prospetto dettagliato, è comunque possibile farsi un’idea piuttosto precisa sui modelli attesi nelle concessionarie il prossimo anno. Nonostante la crisi dei semiconduttori e la carenza di alcune materie prime, la compagnia ha, del resto, una lunghissima lista di new entry. Per la prima volta, il numero delle sue proposte elettriche ed elettrificate sarà superiore a quelli convenzionali. Ecco l’elenco delle Mercedes previste per il 2022, con il relativo periodo di lancio.
Febbraio 2022
Mercedes EQB: La declinazione elettrica della GLB con la stessa batteria da 66,4 kWh di EQA e due versioni top al via, entrambe con trazione integrale e due motori: EQB 300 (168 kW/390 Nm,) ed EQB 350 (215 kW/ 520 Nm)
Marzo 2022
Mercedes-AMG EQS 53 4Matic +: la prima AMG elettrica con una grande batteria da 107,8 kWh della EQS 580 4Matic+. I due propulsori sviluppano 658 CV e 950 Nm o 761 CV e 1020 Nm con il pacchetto AMG Dynamic Plus.
Maggio 2022
Mercedes Classe T: la versione passeggeri più lussuosa della Mercedes Citan che sarà seguita nell’autunno del 2022 dalla controparte elettrica Mercedes EQT.
Giugno 2022
Mercedes EQE: la declinazione elettrica della Classe E ha le dimensioni della CLS e promette uno spazio interno simile grazie al passo di 3120 mm (90 mm più corto della EQS e 14 mm più grande della S- Classe con passo normale). La Mercedes EQE sbarcherà in due soluzioni: la EQS 350 con un unico “cuore” da 215 kW sull’asse posteriore e una vettura con due motori e trazione integrale sulla quale non sono stati ancora forniti dettagli ufficiali. Rispetto a EQS, non ha un portellone ma un bagagliaio separato.
Mercedes GLC: la seconda generazione irrompe con la piattaforma e il nuovo interno da Classe C, oltre al rinnovato sistema MBUX e lo schermo a orientamento verticale.
Mercedes-AMG SL: sviluppata da AMG, è costruita sulla nuova piattaforma MSA (Modular Sports Architecture) e riceve per la prima volta sterzo e trazione integrale. Rinuncia al tetto rigido retrattile in favore di una capote morbida e passa alla configurazione 2+2. Sostituisce sia la vecchia SL che la AMG GT Roadster. Al via saranno disponibili due V8 biturbo da 4 litri da 476 e 585 CV. Successivamente la gamma sarà completata con un 6 cilindri in linea e un V8 PHEV.
Mercedes G 500 4×42: la seconda generazione del super fuoristrada, basato sulla Classe G con assi a portale, offre un’altezza da terra di circa 45 cm.
Luglio 2022
Mercedes-AMG EQE 43 4Matic +: il secondo modello elettrico AMG di cui Mercedes non ha tuttora fornito info tecniche. Immaginiamo che disporrà di due propulsori, trazione integrale elettrica e una potenza di circa 500 CV.
Mercedes-AMG One: la supercar sarà finalmente consegnata ai 275 clienti che hanno pagato 2 milioni e 275 mila euro (più IVA) con un ritardo di quasi due anni.
Settembre 2022
Mercedes GLC PHEV: riprenderà il sistema di propulsione dalla nuova Classe C 300 e che abbina l’unità turbo da 2 litri e 204 CV con una soluzione elettrica da 129 CV per un totale di 313 CV. Inoltre, il futuro GLC PHEV acquisirà lo spazio per una batteria più grande del nuovo C 300, per un’autonomia di oltre 100 km (99-111 per limousine e 95-107 per station wagon).
Ottobre 2022
Mercedes EQS SUV: l’equivalente elettrico di GLS debutterà sulla piattaforma EVA di EQS ed EQE. Ci aspettiamo solo versioni con due motori e trazione integrale standard. Ovviamente non mancherà lo sterzo integrale.
Novembre 2022
Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+: la seconda versione AMG della limousine aziendale EQE probabilmente otterrà il medesimo sistema di propulsione di Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+.
Dicembre 2022
Mercedes Classe A: lanciata nell’aprile 2018, la Mercedes Classe A subirà un restyling. La parte anteriore sarà rivista e la nuova telecamera radar sarà montata dietro il logo Mercedes. Presumibile che i motori diventino più potenti e consumino meno.
Mercedes Classe B: proprio come la Classe A, la Mercedes Classe B sarà sottoposta a un leggero restyling.
Mercedes-AMG A35/45: e le versioni top della Mercedes-AMG A35/45 riceveranno, a loro volta, un restyling.
