Nelle scorse ore, Mercedes ha rilasciato tutti i dettagli sulla nuova Mercedes A 35 AMG, ossia la vettura AMG più economica che è possibile acquistare oggi. La nuova generazione di veicolo è anche la seconda berlina sportiva AMG che è possibile comperare in questo momento assieme alla A 45.

La potenza arriva dal motore turbo a benzina a 4 cilindri da 2 litri che sviluppa una potenza di 306 CV e 400 nm di coppia massima abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 marce e una trazione integrale (entrambe caratteristiche di serie).

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Commercializzata come diretta rivale di Audi S3 e Volkswagen Golf R, la nuova Mercedes A 35 AMG è capace di scattare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e di raggiungere una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h.

La vettura dispone del telaio della Classe A che è stato, però, aggiornato con alcuni extra per poter essere compatibile perfettamente con le nuove funzioni. Ad esempio, il pannello di alluminio posizionato sotto al motore e alcuni rinforzi aggiuntivi, rendono il frontale della nuova A 35 più rigido così da garantire un miglior supporto per sospensioni e sterzo.

A ciò si aggiungono le sospensioni adattive Ride Control di AMG, dei freni più grandi con pinze a 4 pistoncini e dischi perforati e uno sterzo elettromeccanico. Gli automobilisti possono scegliere fra 5 diverse modalità di guida, inclusa la nuova Slippery che fondamentalmente ottimizza l’elettronica dell’auto per garantire una maggiore aderenza sull’asfalto, dei cambi di marcia più fluidi, una potenza ridotta e altro ancora. La modalità di guida più entusiasmante è sicuramente la Sport+.

Assieme al nuovo sistema di infotainment MBUX, Mercedes propone come optional il nuovo data logger AMG Track Pace che è in grado di registrare oltre 80 parametri quando si guida la vettura in pista (es. velocità, accelerazione e tempi sul giro).

Infine, la nuova Mercedes A 35 AMG viene offerta anche con il pacchetto AMG Aerodynamics come optional che rende l’aspetto della vettura più aggressivo e migliora la maneggevolezza alle alte velocità. Oltre a questo, abbiamo uno splitter anteriore più grande e un’ala posteriore fissa più grande che aumenta la deportanza.