Brawn e la griglia invertita: “Le preoccupazioni di Wolff potrebbero essere risolte”

Niki Lauda e Ross Brawn

Ross Brawn si rammarica che la Mercedes non sia favorevole a tenere una delle due gare che si terranno sulla stessa pista a griglia inversa. Il CEO di F1 spiega che la maggior parte delle preoccupazioni di Toto Wolff al riguardo potevano essere affrontate anziché respingere l’idea. Toto Wolff ha spiegato i tre motivi per cui non sono a favore di griglie invertite . Dopo aver ascoltato il boss della Mercedes, Brawn si rammarica che questa idea sia stata scartata e crede che avrebbero potuto lavorare sugli ostacoli sollevati da Wolff.

“Per ora abbiamo scartato l’idea. Il motivo per cui l’abbiamo tenuta in considerazione è per il fatto di tenere gare consecutive sullo stesso circuito, qualcosa che faremo in questa stagione due o forse più volte”, ha detto Brawn nelle osservazioni per Sky. “Sembrava un’opportunità ideale per provare un formato diverso nella seconda gara. Penso che la maggior parte delle preoccupazioni di Toto potrebbero essere affrontate se le squadre lavorano insieme, ma in questo momento è necessaria una decisione unanime da parte delle squadre”, ha aggiunto.

D’altra parte, Brawn plaude all’introduzione della limitazione dello sviluppo aerodinamico e spiega che questo nuovo sistema non significa che la F1 cessi di essere una meritocrazia. “Sono abbastanza felice. Dobbiamo continuare la competizione e tenerla nelle aree che riteniamo più interessanti per i fan, l’aerodinamica, la differenziazione sulla parte del motore e le sospensioni, quindi abbiamo quelle aree per connetterci con i fan e così possono capire, ma ne abbiamo cancellati altre “, ha spiegato Brawn.

“Questo aggiustamento della capacità aerodinamica delle squadre, a secondo di dove finiscono nel campionato, è un passo nella giusta direzione. Tuttavia, devi ancora fare un ottimo lavoro per vincere una gara di Formula 1, non vincerai una gara di Formula 1 perché hai il minor handicap “, ha chiarito.

“Vogliamo sempre avere una meritocrazia in F1 e penso che una grande squadra che finisce per prima in campionato possa avere meno accesso allo sviluppo di una in fondo alla griglia, ma se quella squadra alla fine della griglia non usa le risorse extra in modo sensato, non riusciranno a migliorare”, ha detto per finire.

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